Второй этап.
Коррекция библиотек системы.
Перед началом
проектирования необходимо убедиться, что все компоненты, используемые в данном
модуле, описаны в эталонной библиотеке.
Описание состоит из двух частей: 1. Символьное описание
компонентов. 2. Конструкторско-технологическое описание
компонентов.
Создание символьного
описания компонентов:
А)
Обозначение контактов
Б) Введение текстовых обозначений
В) Установка рабочих параметров
Г) Построение графического
построения элементов
Д) Задание ключевой точки (либо
левый нижний, либо правый верхний контакт)
Е) Введение информации об установке
вентилей в корпусе
Ж) Сохранение заданного описания
Построение
конструкторско-технологического образа компонентов:
А) Введение
конструкторско-технологических обозначений
Б) Введение текстовых обозначений
В) Установка рабочих параметров
Г) Построение графического
построения элементов
Д) Задание ключевой точки (либо
левый нижний, либо правый верхний контакт)
Е) Введение информации об установке
вентилей в корпусе
Ж) Сохранение заданного описания
Третий этап.
Построение принципиальной электрической схемы.
Четвертый этап. Выделение списка цепей электрической
принципиальной схемы.
В результате работы
данной программы создается файл электрических соединений и цепей.
Пятый этап. Создание библиотеки описания элементов.
С помощью текстового
редактора строится (корректируется) символьный файл, содержащий перечень
используемых компонентов и соответствующих им файлов символьных и
конструкторско-технологических образов.
Шестой этап. Подготовка конструктива.
Используется
декартова система координат с единицей дискретизации 1 DBU=0,001 дюйма (Data Base
Unit),
допустимый размер конструктива +30 тыс. DBU. В современных версиях этой системы
может использоваться система Си.
Седьмой этап. Формирование данных проекта.
Выполняется
программа, использующая в качестве входных данных список фактических связей,
которые производят упаковку вентилей по корпусам и подсоединяют конструктив
платы.
Восьмой этап. Создание базы данных проекта.
В базу
данных входят:
Все эти данные
формируются автоматически в результате выполнения всех предыдущих пунктов.
Девятый этап.
Размещение компонентов по полю конструктива.
Задача
размещения сводится к расстановке корпусов элементов на поле платы с учетом
критерия минимализации длины электрических связей. Этот критерий является
косвенным критерием сложности задачи трассировки, однако наиболее оптимальным
на сегодняшний день является критерий равномерного размещения элементов с точки
зрения средней длины сигнальных соединений. Автоматическое размещение элементов
состоит из:
А)
Настройка программы на конкретный проект
Б)
Загрузка проекта
В)
Расстановка закрепленных элементов. Закрепленными
называются элементы, которые могут устанавливаться в общем случае вне сетки
размещения компонентов, то есть в любом месте платы, и место положения которых
в дальнейшем изменять нельзя.
Д)
Указание элементов, подлежащих автоматической расстановке
Е)
Создание барьеров для размещения, с помощью которых выделяются области на
плате, размещения в которых недопустимы, в том числе имеются ввиду области,
отделяющие схему от краев платы и расстояния от разъемов.
Ж)
Описание характеристик расположения регулярных элементов и элементов обвязки
(элементы, которые располагаются по периметру модуля)
З)
Указание свободных зон вокруг размещаемых элементов
И)
Осуществление начальной расстановки элементов по узлам сетки размещения
К)
При необходимости проводятся улучшения качества размещения элементов на основе
итерационного алгоритма попарных перестановок как самих корпусов элементов, так
и взаимозаменяемых вентилей в одноименных элементах
Л)
Ручная коррекция полученного размещения
М)
Сохранение результата размещения
Десятый этап. Прокладка шин
питания и формирование зон запрета.
Производится
формирование зон запрета на коммутационном поле платы, в котором трассировка не
разрешена. Причем зоны запрета могут формироваться для каждого слоя трассировки
или платы и иметь индивидуальную конфигурацию. А могут формироваться на все
слои одновременно, в этом случае они имеют одну и ту же конфигурацию. Для
разводки шин земли и питания используют, как правило, дополнительный слой.
Ширина этих проводников 3-5 мм, то есть значительно шире, чем ширина сигнальных
проводни
Одиннадцатый этап. Трассировка
соединений.
Трассировка соединений самый трудоемкий этап
во всем цикле разработки печатной платы.
А)
Выбор весовых коэффициентов алгоритма
Б)
Выбор типа алгоритма трассировки
В)
Задание числа итераций
Г)
Приведение в соответствие типов используемых канатов трассировки и графических
образов контактных площадок
Д)
Выбор ширины трассируемых проводников
Двенадцатый этап. Формирование информации о печатной плате.
К выходной
информации относятся:
-
конструктив или описание конструктива, в
котором велась разработка
-
форма лицевой панели с установленными
элементами, разъемами и соответствующими надписями
-
форма обратной или задней панели
-
индивидуальные особенности реализации проекта
-
рисунок разводки соединений или топология
печатной платы
Недостатки
системы P-CAD
1.
Отсутствие
автоматических средств возврата к различным этапам проектирования при обнаружении
ошибок и соответствующей коррекции результатов предыдущих этапов
проектирования.
2.
Графический редактор системы, как правило,
неустойчиво работает на краях поля трассировки.
3.
Возможны ошибки при копировании или вращении
проекта.
Достоинства
системы P-CAD
1.
Самая распространенная система.
2.
Самая экономичная по установочным требованиям.
3.
Низкая цена.